(安莎社）--2月13日，东京--本田和日产未能达成最终协议，决定彻底取消12月宣布的合并计划。日本媒体对此进行了预测，并解释说，日本第二大和第三大汽车制造商的合并计划（按汽车销量计算，该计划将创建世界第三大集团）因日产汽车被指缺乏自主权而陷入了误解，日产汽车正处于严重的财务整合阶段，本田公司声称这将影响合并的未来进程。 最初，两家公司曾表示 "希望能在 2025 年 6 月结束整合项目的谈判"，在 2026 年成立一家控股公司，但两个品牌仍保持独立。主要目的是降低电动汽车的研发成本，以便更好地与主要竞争对手竞争，包括中国的比亚迪和美国的特斯拉。然而，日产在扭转销售低迷方面遇到的困难最终阻碍了谈判的进展，分析人士称，本田明显面临压力，要求日产在管理集团未来战略方面增加运营影响力。去年 11 月，日产汽车宣布即将在全球范围内裁员 9000 人，并将全球产能降低 20%。为了优化成本，这家位于东京南部横滨的公司已经暂停了位于中国常州的工厂的生产。在向电动汽车转型的过程中，这家汽车制造商受到的冲击比其他公司更大，而且从未完全摆脱前董事长卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）离职及其后于 2018 年被捕所引发的多年危机。十年前，两家日本汽车制造商的股票市值在同一起跑线上，约为 4.6 万亿日元：目前，日产的市值约为本田的 7.5 万亿日元（466 亿欧元），几乎是本田的五倍。不过，据一份声明称，两家公司的管理层将继续就战略合作协议开展合作，该协议还将涵盖合作伙伴三菱汽车，在汽车行业的软件协同开发和其他领域开展合作。
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