L'auto elettrica che aiuta a
risparmiare sulla bolletta dell'energia di casa? Non è un
miraggio secondo Coesa, l'Esco (Energy Service Company) torinese
che sviluppa soluzioni di avanguardia per la transizione
ecologica di imprese, pubblica amministrazione e famiglie.
Il prototipo Vehicle-to-Home (V2h) messo a punto dai
ricercatori Coesa trasforma le colonnine di ricarica domestiche
in dispositivi bidirezionali. Diventa così possibile utilizzare
la batteria dell'auto elettrica per alimentare le utenze di
casa, grazie a una connessione smart che aumenta la
disponibilità di corrente nelle abitazioni con impianto
fotovoltaico e le rende autonome anche nelle ore notturne,
quando i pannelli non producono energia.
Testato in un appartamento realizzato con i più alti standard
di efficientamento energetico (fabbricato nel 2020) ha
consentito un immediato abbattimento del 20% sulla bolletta
elettrica.
"L'elevato costo delle colonnine bidirezionali attualmente in
commercio le rende poco interessanti per i tempi di rientro
dell'investimento" sottolinea Matteo Stoppa, Chief Innovation
Officer Coesa. "La soluzione sviluppata da Coesa costa un decimo
di quelle sul mercato, è universale e consente a tutti i
possessori di un'auto elettrica con colonnina di ricarica di
rendersi di fatto indipendenti dalla rete elettrica". Anello di
congiunzione tra la "smart mobility" e il "digital building" il
nuovo V2h Spark System Coesa fa parte della progettazione
intelligente promossa dai fondatori dell'Esco, Federico Sandrone
e Dario Costanzo per valorizzare al massimo la transizione
energetica di aziende, istituzioni e real estate.
"I valori degli immobili dipenderanno sempre di più dai
servizi che potranno offrire a cittadini, scalzando addirittura
l'importanza dalla location. Come accade oggi a Milano, dove
nuovi quartieri smart di periferia vengono progettati in maniera
human-centered" sottolinea Sandrone. Il nuovo V2h Spark System
Coesa verrà messo in commercio a partire dalla seconda metà del
2024.
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