Con la crisi nel Mar Rosso e i
paralleli rallentamenti nel canale di Panama per la siccità,
tutte le tariffe mercantili sono al rialzo, proprio quando si
stavano smaltendo gli effetti nocivi della pandemia Covid: nella
prima settimana di gennaio 2024 l'indice composito di Drewry per
i container (World container index) è aumentato del 61%,
raggiungendo i 2.670 dollari per i container da 40 piedi, la
principale unità di misura del comparto. E' quanto afferma uno
studio dell'Ispi.
L'incremento è del 25% rispetto alla stessa settimana
dell'anno scorso e dell'88% superiore rispetto alle tariffe
medie del 2019 (pre-pandemia), sottolinea il report
dell'Istituto per gli studi di politica internazionale.
Le variazioni sono comunque abbastanza eterogenee. I noli da
Shanghai a Rotterdam sono saliti del 115% (da 1.910 dollari, a
3.577 dollari), le tariffe da Shanghai a Genova sono aumentate
del 114% (da 2.222 dollari fino a 4.178 dollari), mentre verso
Los Angeles si sono 'limitate' al 30%.
Le previsioni non sono rosee, con Drewry che ipotizza
ulteriori aumenti delle tariffe spot est-ovest nelle prossime
settimane "e le compagnie di navigazione che applicano
surcharges rilevanti per la dislocazione delle navi e/o per gli
aumenti dei costi assicurativi", aggiunge lo studio a cura di
Angela Stefania Bergantino dell'Università di Bari.
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
