La società di Hong Kong la cui
gestione di due porti alle due estremità del Canale di Panama ha
scatenato l'ira del presidente americano Donald Trump ha violato
le condizioni del suo contratto, secondo i risultati di una
verifica appena pubblicati.
La verifica in questione ha rilevato "molte violazioni" della
concessione assegnata a una sussidiaria del gigante della
logistica Ck Hutchison per gestire i due porti e ha affermato
che Panama non ha ricevuto 1,2 miliardi di dollari dovuti in
base al contratto. La pubblicazione dei risultati della verifica
è avvenuta poche ore prima dell'arrivo del segretario alla
Difesa americano Pete Hegseth a Panama, che è stata sottoposta a
forti pressioni da parte di Trump per ridurre l'influenza cinese
nel canale. Di fronte alle ripetute minacce di Trump di
"riprendersi" il canale costruito dagli Stati Uniti, il Paese
centroamericano a sua volta ha fatto pressione su Ck Hutchison
affinché rinunciasse al controllo dei porti. A marzo, la società
ha annunciato un accordo per vendere 43 porti in 23 paesi,
inclusi i suoi due sul Canale interoceanico di Panama, a un
gruppo guidato dal gigante della gestione patrimoniale BlackRock
per 19 miliardi di dollari in contanti. Da allora, una Pechino
furiosa ha annunciato una revisione antitrust dell'accordo,
impedendo probabilmente alle parti di firmare un accordo il 2
aprile come previsto. Panama Ports, una sussidiaria di Ck
Hutchison, si è aggiudicata la concessione per gestire il porto
di Balboa sul lato Pacifico del canale e il porto di Cristobal
sul lato Atlantico nel 1997. La concessione è stata rinnovata
per altri 25 anni nel 2021. Il revisore dei conti dello Stato,
Anel Flores, ha detto ai giornalisti che avrebbe presentato una
denuncia ai pubblici ministeri nei prossimi giorni per le
tariffe di concessione non pagate.
Secondo quanto riportato da un auditing presentato dal
controllore generale di Panama, Anel Flores, Panama Ports ha
violato il contratto che le consente di gestire i due porti.
Flores ha fornito i dettagli sull'auditing, sottolineando che
nel rinnovo immediato del contratto concesso nell'auditing del
2021 mancava la documentazione richiesta e che Panama non ha
ricevuto dalla società sussidiaria di Hutchison 1,2 miliardi di
dollari per le sue operazioni nei porti. "Dei ricavi totali
fatti da questa compagnia a Panama, abbiamo ricevuto a malapena
il 9%. Cioè, nemmeno questo hanno rispettato. Una compagnia
molto curiosa visto che quando pagavano 28 milioni di dollari
movimentavano 400.000 contenitori totali mentre l'anno scorso ne
hanno movimentati 3,7 milioni ma il guadagno è rimasto lo
stesso", ha dichiarato Flores, annunciando che domani presenterà
le denunce corrispondenti affinché si indaghi penalmente sui
direttori che hanno gestito il rinnovo del contratto di
concessione e sui vertici di Panama Ports.
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