In Europa Occidentale (Ue, Efta e
Regno Unito) a febbraio sono state immatricolate - secondo i
dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei -
963.540 auto, il 3,1% in meno dello stesso mese del 2024. Da
inizio anno ne sono state vendute 1.959.580, in calo del 2,6%
sull'analogo periodo dell'anno scorso.
Le immatricolazioni di vetture elettriche nei primi due mesi
del 2025 sono 255.489, in crescita del 28,4% sullo stesso
periodo dell'anno scorso, con una quota del 15,2% del totale del
mercato.
Per il gruppo Stellantis a febbraio si sono contate 155.970
immatricolazioni in Europa Occidentale, il 16,2% in meno dello
stesso mese del 2024, con una quota di mercato del 16,2% contro
il 18,7% di un anno fa. Nei primi due mesi dell'anno le
immatricolazioni del gruppo sono 310.091, in calo del 16,1%. La
quota di mercato è pari al 15,8% contro il 18,4% di un anno fa.
Le vendite europee di auto elettriche Tesla sono calate del
49% in gennaio e febbraio rispetto allo stesso periodo dell'anno
precedente. I modelli obsoleti sono uno dei fattori alla base
del crollo finora registrato quest'anno, ma i clienti di veicoli
elettrici potrebbero anche rifiutarsi di acquistare Tesla per
protestare contro il miliardario proprietario dell'azienda Elon
Musk, diventato un sostenitore chiave del presidente americano
Donald Trump.
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