La Seaway Agency, l'agente marittimo
partner di Gts spa, l'operatore intermodale pugliese, dopo Bari
e Livorno, apre un'altra sede a Napoli ed è pronta a sfidare i
dazi Usa (se dovessero entrare in vigore), aprendosi ai mercati
asiatici.
Lo si apprende da una nota.
La nuova attività è realizzata in collaborazione con un altro
importante attore dei servizi della logistica, la Logship con
una pluriennale esperienza di settore e fortemente radicata sul
territorio campano ed in particolare all'interno dell'Interporto
Campano che sta sviluppando importanti connessioni intermodali
nazionali e internazionali. L'intesa, in questa prima fase,
stima di movimentare tra gli 8 e i 10 mila container, numero che
crescerà progressivamente nel secondo semestre del 2025, fino a
raggiungere, per la fine dell'anno, circa i 15 mila.
Luigi Foglio, ad di Seaway, commenta: "Quello di Napoli è un
porto storico proiettato verso il futuro, con performance in
costante crescita sia in import che in export. Qui arrivano
regolarmente traffici dal Far East, export verso gli Usa,
storicamente incentrati sull'alimentare, e un rapporto diretto
con il Mediterraneo. L'Italia importa dalla Cina beni per oltre
49 miliardi di euro: essere presenti nella città partenopea,
dove arrivano quasi giornalmente navi dalla Cina, ci permette di
intercettare nuovi flussi. Abbiamo già iniziato a dialogare con
armatori cinesi e partner asiatici per soluzioni dedicate.
L'obiettivo è consolidare la presenza di Medkon Lines in Italia
e sviluppare l'offerta logistica presso l'interporto di Nola,
dove prevediamo di implementare i servizi logistici grazie al
nostro nuovo partner, Logship."
Lucio Punzo, ad e fondatore di Logship, aggiunge: "Con il
gruppo Gts avremo la possibilità di intensificare le nostre
attività e i nostri punti di forza sull'intermodalità a 360°. Il
distretto di Nola rappresenta una struttura logistica
intermodale di eccellenza del Centro-Sud Italia, anche a livello
europeo, sia in termini di rotte che di servizio. Insieme
contribuiremo al decongestionamento del porto di Napoli con
connessioni a basso impatto ambientale, integrando le diverse
modalità di trasporto (ferroviario, stradale, marittimo)
combinate alla movimentazione e allo stoccaggio delle merci".
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